富士通空调内机异响(富士通空调 闪烁)

前沿拓展:


提车的时候就想写这个帖子,但是厂商返现还没有到账,心里没底,怀着忐忑的期望以及本着对坛友负责的态度就等到了这个时候,刚好提车满月。先说价格吧,也是坛友最关心的话题,帖子内涉及价格的单位为万元,免得弄得大家单位混淆,坐标成都,极地白1.4t自动舒适,指导价16.38,原厂带两个头部气帘0.2和原厂氙气灯0.1,优惠1.7,裸车价14.68.

裸车价仅仅具备一定的参考价值,真正有用的是落地价,之前也加了个成都的团购群,具体就不说了,裸车优惠2,是不是很诱惑?仔细一问,还要加0.5还是0.6的礼包。扯得多了点,继续本车的价格问题,优惠1.7是不含厂商补贴的,购置税全国统一的0.63,保险买了0.63,上牌费0.1,需要说明的是0.1里面包含成都2年的五路一桥约0.08,实际上牌费就是车管所收的不到0.02,一汽大众的无息贷款最多只能贷5,分18个月还清,手续费0.2,看到有的帖子说手续费0.1,忘记了是不是无息。送的东西包括原厂贴膜,包括前挡,原厂脚垫,两个头枕,一个炭包。四儿子店有白色和红色两台现车,出厂是11月13日,提车距出厂两个星期。

至此,费用以及说的差不多了,裸车价14.68,购置税0.63,保险0.63,上牌加五路一桥0.1,手续费0.2,共16.24.厂商返0.5,22号到账,因此落地价15.74.没有强制加任何东西,可能也有一部分原因是朋友介绍的原因吧。

本来不想用车上的导航,觉得比较鸡肋,但又很想要倒车影像,问了下4s店,8寸电容屏富士通导航要0.2,又砍掉0.05,最终0.15成交,送了行车记录仪。车子+导航开走共15.89.首付就是16.39减去无息的5,就是提车付了11.39.这个价格是通过朋友介绍的,因此仅供参考,成都其他四儿子店也去了三四个,都比较坑,咬着厂商返现就只给1.3的优惠,感觉在四儿子买车就好像02-06年在电脑城配电脑,价格不透明,销售能忽悠就忽悠,在互联网的冲击下,这种模式要不了多久肯定会有所转型。

价格说完了,不想看我废话的可以到此为止了,接下来我要聊聊选车历程。首先需要说明,虽然买的速腾,但我不是大众粉,不论是车还是体育运动,更别说那些娱乐明星,就是想说明粉这个字对于我不适用。我只选择适合自己的,可以喜欢但是一定理性!可以喜欢但是一定理性!可以喜欢但是一定理性!重要的事情说三遍。

家里有辆14款桑塔纳手动挡,岳父的车,老人平时只是钓鱼买菜开,也没什么事,我就不想再买台紧凑型车,想买台B级车或者SUV,但SUV价格不实惠,我前面说了可以喜欢但一定理性,轿车优惠幅度比较大,所以想买B级车。买车主要是因为上班和平时带小孩出去玩,住的地方很偏,但是LD上班很近,我去上班没有公交车,不是怕麻烦转车,而是真的没有公交车,实在要坐也行,开车半个小时能到单位,如果做公交要绕很大很大一圈,估计一个半小时也到不了,所以必须开车,就只能开岳父的车。我和LD都是独生子女,老人实在太过于小心,总是怕这怕那,怕扣分怕刮擦怕撞人怕脱档,离合松快了,刹车太急了,速度太快了,换挡动作大了,启动车子钥匙拧快了,我真是很无语,当然我拿驾照才十个月,是个新手,老人不放心也可以理解,但是驾考我都是一次性过得,教练也说我练得很快,自我感觉学的比我快的人不多,对于老人这种安排我开车的方式实在是很难接受。刚开车上班的那两个星期,每天回家后老人都要去检查下车,真挺无语的。再加上11月份四儿子们都要冲量,因此买车的想法就提上日程了。

家用车要的就是省心、省油、养车费用经济实惠,个人比较偏向小日本的车。在经济全球化的当今时代,说抵制日货或者某某货是很无知的,抵制是不可能做到的,只能自己变得更强大,再向他国输出换取自己所需的资源,在变得真正强大之前说啥都是白扯。我的首选是丰田凯美瑞2.0领先,但无奈买车的时候价格超出预算,再有两三个月我肯定就上凯美瑞了,可刚才说了时间等不了了,也是因为刚上班,手头比较紧,不想马上就面对每个月三千多的还贷压力,因此忍住了没上凯美瑞。但凯美瑞确实不错,空间大,小毛病少,保养便宜,外观嘛就见仁见智了,我倒是不排斥凯美瑞的外观,总之是因为预算的问题pass掉了凯美瑞。

因为预算问题没有上凯美瑞,就把眼光放在了屌丝三宝的老款迈锐宝,新款上市以后老款优惠很大,2.0自动豪华直接报了优惠3.2,还可以继续谈,外观和内饰我都觉得不错,后排空间虽然在B级车里面不大,但比起A级车还是不错的。回家后和家里人一商量,觉得虽然价格还可以,但是据说毛病多,油耗高,保值率底,家人一致不推荐,所以就放弃了。

再看的就是卡罗拉和雷凌,价格完全在预算之内,两个车基本一样,外观上我不是很喜欢这种细眉细眼的前脸,但也谈不上反感,也就那么回事吧。内部空间确实很大,后排地板平整,做三个人毫无压力,CVT变速箱很平顺,养车成本经济,毛病少很省心,保有量大保值率还可以。不满意的地方有两点,一个是1.6的全系没有ESP,二是没有后排出风口,三是看车的时候卡罗拉的价格回收了,销售比较吊。因此,想着实在不行就这俩货选一个算了,作为了主要备选。

接下来去看了轩逸,14款的尊享版,感觉和卡罗拉差不多,配置上多了一键启动,其他感觉差不多,CVT变速箱很平顺,很好开,空间够大,省油毛病少保养便宜,优惠幅度很大,连着三个月销量第一不是吹出来的,确实也不错,但我对日产没什么感觉,总觉得轩逸不是我的菜,暂且就放在一边了。

同学极力推荐速腾,他的是14款1.6手动断轴版,但根据他的使用反馈觉得很不错,虽然是断轴版,但他也不是很介意,觉得这车挺高级,他那车当时办下来算上贷款利息16+,我觉得太贵了,但也就是抱着看看的态度,再加上家里的亲戚一直推荐速腾,去了四儿子店。很囧的是跑到了上海大众的店子,一进门我和销售说看速腾,销售就傻了,好囧啊,说看看朗逸吧。看了看朗逸觉得不怎么样,价格不算便宜,没有卡罗拉实惠,本来也没打算看朗逸,转一圈就出来了。隔壁就是一汽大众的四儿子店,看看了速腾,觉得外形和内饰确实很好看,就是后排中间隆起太高,试驾了一下觉得动力还不错,但低速的时候还是有点像手动挡那样一抖一抖的,没有CVT那么平顺。和销售聊聊才知道厂商有返现0.5,但只给报优惠1.3,因此就作为了主要考察目标。

最后看的是杰德1.8自舒5座,典型的家用车,大号的两厢车,空间相当大,电动座椅调节,后排座椅放倒能够车震,嘿嘿,自带导航,倒车影像可调三个高度。但是销量很平淡,销售报价优惠2.2,应该还可以谈,配置很齐全,个人比较倾向杰德。但是1.8排量的购置税不减半,算下来和速腾价格差不多了。回家以后,目标就定在了速腾1.4自舒和杰德1.8自舒5座二选一,经过家里人的一致讨论,从保有量以及保值率上面考虑,决定还是要速腾。这几天看到坛子里也有人纠结速腾和杰德,个人觉得家用杰德,但杰德定位人群太过于单一,如果综合的话就速腾。但我到现在都非常纠结这两个车,在单位里面看到两三台杰德,我经常都多看几眼,确实是奶爸家用神车。

确定了15款速腾1.4自舒,找了个同学帮忙找了个4s店的熟人,就拿到了上面说的那个价格,不算特别优惠,但应该也没被坑吧。

看到有些坛友问收入和买车的预算问题,我还是坚持我的观点,再过两个月买车,我是一定会上凯美瑞的。买车的预算我认为落地价不要超过家庭收入一年总和,以三年为贷款期限,用一年的收入去买车,两年的收入支撑三年的生活还没问题,如果预算再多的话就需要啃老了,或者多少会影响到一点生活质量,买车就是用来提升生活品质的,不能因为买个车把生活品质都降低了,土豪富二代拆二代官二代不包含在内。以我为例,我和LD两个人年入20+,虽然我刚上班,但到明年的这个时候是没有问题的。

有用的没用的都扯了很多,现在说说用车感受吧。

动力性:动力足,起步快,涡轮介入后爆发力强,S档推背感明显,一脚油门闷到底就像被人踹了一脚。红绿灯起步在涡轮介入之前很肉,毕竟相当于自吸1.4带着1.5t的钢铁运动。操控不错,感觉很稳,开起来比较有信心,方向盘指向很准,没感觉出来有什么虚位。

DSG:一二档低速行进还是有顿挫感的,类似手动挡的那种感觉,当然DSG本来也是手动挡半离合的原理,高档位就没什么感觉了,爬坡或者超车S档会降档,提升转速保持足够动力。

油耗:确实比我想象的还要省油,目前跑了1.9k,加了750元97号油,油表还剩1/4,没开过一百公里以上距离的高速,感觉开过了1.6k以后油耗比之前下降了一些,上班20+公里,跑半个小时,早晨表1油耗5.8,下午表1油耗5.3,偶尔跑跑市内,表2现在综合油耗5.7.

舒适性:开的车少,只能对比桑塔纳和教练车爱丽舍好太多了,隔音很好,音响效果不错好像是德赛西威吧,真皮座椅舒适性很好,没加套,旋钮的阻尼控制不错,空调效果很明显,后排阅读灯很实用,宝宝坐在后面就不那么黑漆漆的了,后备箱开关可以自动完全打开,不像桑塔纳和爱丽舍还要自己推上去。加装的富士通导航可以显示剩余油量,当前时速发动机转速等车辆信息,电容屏的触控和手机一样,倒车影像清晰度还可以,送的行车记录仪比较烂,也不想换了。四个门车窗都可以一键升降很不错,防夹功能还没试过。手套箱和前排脚部在打开车门时都有灯,比较人性化,手套箱打开有阻尼开关,设计的很到位。中间扶手箱有分高低锁定,还不错,等红绿灯的时候可以歇歇手。中控和车门使用的软材质比较多,手感不错。主架和副驾都有化妆镜,化妆镜拉开后旁边的灯自动打开,设计人性化。USB充电接口在手套箱内,但是线太短,需要自己接个长一点的线,手机充电就放在手套箱内,后排出风口下面有个12V的电源接口,但需要自己加个转接头。后排座椅可以比例放倒扩充后备箱,后排座椅中间扶手拉开后有个门,打开可以在后备箱取小东西。

不足:颠簸的路上会有一点异响,感觉像是眼镜盒那里发出的,眼镜盒的材质感觉很单薄,副驾座位不能高低调节。中间扶手太短,扶手箱内的USB接口被简配,手套箱里面的USB线太短,需要自己另接一根。发动机舱盖不是液压支架,需要自己打开用撑杆直起来,简配的结果啊。后备箱导线槽只有单边,很不协调。

说了这么多,上图时间到:

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先上购车发票

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正脸,带日行灯

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左45

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右45

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侧面

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屁股,双排气

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不对称的后备箱支撑杆

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惯例

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中控,不带多功能方向盘

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屏幕还可以

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仪表盘很简洁

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仪表盘点亮

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直列档把

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后视镜,灯光和天窗控制

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眼镜盒,感觉材质不怎么样

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手刹杯架

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手扶箱,里面那个方块是被简配掉的USB接口,手套箱,带阻尼的,打开自动开灯,还不错

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无视杂物,USB线自己延长了一根给手机充电用

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车窗控制键,车门基本都是软包的,质感不错

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主驾和副驾都有化妆镜,拉开挡板灯光就亮了

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天窗旋钮

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后排出风口,带个12v电源接口,需要自己配接头

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后排空间还可以

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后排空间

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后排杯架

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打开可以拿后备箱的东西

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三段铰链式车门

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后视镜,不知道这条竖线是干啥用的

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后视镜集成了转向灯

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氙气大灯和日间行车灯

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尾灯也是LED的

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腰线

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后挡风玻璃上面也有刹车灯,LED的自带的迎宾条,脚垫送的原厂的,没有什么味道

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主驾座椅手动调节

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无视后备箱杂物,看起来协调多了吧

拓展知识: